통영의 굴도 한국을 대표할 만합니다. 옆나라 중국을 포함하여 전세계에 굴 산지가 꽤 있지만, 한국은 인구 대비 생산량이 많은 편이라 온 국민이 ‘풍족하게’ 먹을 수 있는 것이 장점이죠. 자연스럽게 수출 여력도 있고요. 얼마 전에 뉴욕에 다녀온 친구가 훈제 굴을 선물로 주었는데요. 산지를 보니 한국이더군요. 현재는 주로 합리적인 가격으로 환영을 받지만, 프랑스나 미국처럼 다양한 굴 품종이 개발되면 통영 굴의 세계도 더 넓어지지 않을까 싶습니다.

한국의 차는 어떨까요? 하동과 보성, 제주를 중심으로 꽤 오랜 기간 차를 재배해왔습니다만, 아직은 내수 위주라 한국 차를 모르는 외국인들이 많을 것 같습니다. 저 역시도 최근에 구례와 하동에서 지리산의 차를 마셔본 후에야 ‘이렇게 맛있는 차가 한국에 있었구나’하고 생각했으니까요.

차의 생산량과 스펙트럼 모두 세계 선두인 중국, 그리고 ‘다도’라는 차의 문화적 토대를 잘 쌓아 온 일본 사이에서 한국의 차는 어떻게 차별화될 수 있을까요? 삼국사기에 따르면 지리산에 차가 처음 재배된 것이 1,200년 전이라고 하는데요. 아직 발굴되지 않은 보물 같은 차들이 있지 않을까 하는 막연한 생각을 해보게 돼요. 나중에 잎차와 대용차를 포괄하는 차 이야기를 한번 다뤄봐도 좋지 않을까 싶네요.

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김민수 Derek, 브랜드콘텐츠 리드

한 잔의 커피가 사람들을 이어줄 수 있다는 사실이 여전히 신기하고, 그렇게 연결된 사람들과 좋아하는 커피에 대해 이야기하는 걸 좋아합니다. 반짝이는 대화 속에 살아있음을 느낍니다.

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